そういえば、あんころのバイクってまだ紹介してなかったよね？
確かに！ この機会にやっときますか！
こんにちは、ふたりバイクキャンパーズのしょしゅあんです。
今日はあんころの愛車を紹介します。400ccアメリカンにしては生産台数が少ない、結構珍しいバイクですよ！！
あんころの愛車紹介
それでは、愛車紹介お願いします！
うむ、任された！
選手交代しまして、あんころです。
今日はみなさんに私の愛車ちゃんを紹介したいと思いますっ！
私のバイクはHONDAのVT400Sというバイクです。
意味はほとんどわかりませんでしたが、HONDAのHPから写真とスペック表をお借りしました。
| VT400S | |
| 車名・型式 | ホンダ・EBL-NC46 |
| 全長（m） | 2.295 |
| 全幅（m） | 0.870 |
| 全高（m） | 1.135 |
| 軸距（m） | 1.560 |
| 最低地上高（m） | 0.155 |
| シート高（m） | 0.750 |
| 車両重量（kg） | 229 |
| 乗車定員（人） | 2 |
| 燃料消費率（km/ℓ） | 40.0（60km/h定地走行テスト値） |
| 最小回転半径（m） | 3.2 |
| エンジン型式 | NC46E |
| エンジン種類 | 水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒 |
| 総排気量（㎤） | 398 |
| 内径×行程（mm） | 64.0×62.0 |
| 圧縮比 | 10.3 |
| 最高出力（kW[PS]/rpm） | 23［31］/7,000 |
| 最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm） | 32［3.3］/3,500 |
| 燃料供給装置型式 | 電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火装置形式 | フル・トランジスタ式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量（ℓ） | 10 |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |
| 変速比1速 | 3.166 |
| 変速比2速 | 2.000 |
| 変速比3速 | 1.500 |
| 変速比4速 | 1.173 |
| 変速比5速 | 1.041 |
| 減速比（1次/2次） | 2.058/2.625 |
| キャスター角（度） | 32゜30′ |
| トレール量（mm） | 134 |
| タイヤ（前） | 100/90-19M/C 57H |
| タイヤ（後） | 150/80B16M/C 71H |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディング・トレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| フレーム形式 | ダブルクレードル |
https://www.honda.co.jp/VT400S/color
もともとアメリカンスタイルのバイクに乗りたくて、YAMAHAのドラッグスターやHONDAのシャドウを中心に中古市場を物色していました。
現行のレブル250とかエリミネーターは考えなかった？
うーん ちょっと見た目が好きじゃないねん。。。
レブル、足つきはいいねんけどな〜
私は現代的でマットなデザインのバイクよりthe アメリカン🇺🇸という感じのバイクがかっこいいなーと思っていて、メッキでキラキラ⭐️してるバイクを狙っていました。
VT400Sにした理由
じゃあ、なんで定番のドラッグスターとかシャドウじゃなくてVT400Sにしたん？ 中古市場に結構あると思うけど。
確かにドラッグスターとかシャドウはめっちゃカッコいいし、中古にたくさんあるけどカスタム車ばっかりで。。。
あー、なるほど。。。笑
個人的にはゴテゴテカスタムより、最初はノーマル車に乗りたいなと思って！あと、ドラッグスターとかは車重が重すぎたので、最終的にVT400Sに落ち着きました笑
そう、小柄女子にとってバイクの車重はとっても重要。ドラッグスターとかシャドウはちょっと重いです。。。
VT400Sは200キロ台前半なので他のアメリカンバイクに比べたらだいぶ軽いです！
足つきも良くて見た目はしっかりアメリカン🇺🇸。やけどネイキッドの要素もあるからなんかシュッとしてるんよな〜 そしてメッキパーツも多くて非常に私好みでした！
VT400Sに乗ってみて
VT400Sは実際乗ってみてどうやった？
VT400Sは実は試乗せずに中古で買ったんやけど、最初から不安感なく乗れて今まで走行中に怖い思いしたことはないよ！
VT400Sは正直あんまり早いバイクではないです。私みたいに目的地までゆっくりトコトコ走るスタイルには非常に合ってると思います。
じっくりコトコトみたいに言うやん
VT400Sの気になる点
絶賛してるけど、気になる点もあるんじゃない？
それはもちろん笑
VT400Sの気になる点は「圧倒的に情報が少ないこと」と「適合するパーツが少ないこと」ですかね〜
普通に乗ってる分にはたまにエンジンがかからなくなるぐらいで、満足して乗れています。
たまにエンジンかからへんの気にならんねや笑 寒い時とか調子悪いよね。
そうそう、冬場に乗る機会が減ると、次乗る時に沈黙しはる。。。
普段は大きな欠点なく乗れるバイクだと思ってるんですが、メンテナンスする時に調べてもなかなか情報が出てこない。パーツを調べてもどのパーツが合うのかわからないし、そもそも合うパーツが少ないのが欠点です。
例えば、買ってすぐにサイドバッグをつけようと思ってんけど、適合するステーが全然見つからんかった。。。
一筋縄では行かない子です。。
それでも頑張って調べてエンジンオイルを自分で変えてみたり、オイルフィルターやブレーキレバーの交換などもやってみたので、別の記事でご紹介したいと思っています！将来のVTオーナーさんの参考になれば嬉しいです！
なんか勝手に締めにかかってる！
普段あんまり前に出ないので恥ずかしいのです。
じゃあ、最後に一言お願いします!
アメリカンバイクが好きなバイク女子のみなさん！ VT400Sは数が少ないから、人と被りにくいし、他のアメリカンより軽いんで初めてのアメリカンにはめっちゃおすすめです！ 情報少ないのは私が発信するんでぜひお迎え検討してみてください！
と言うことで、あんころの愛車紹介でした！
ほなまた！
コメント